ENTREGA 2

ESPERALO EL 1 DE MAYO.

Anderson Marin Vidal

Hace un momento · 

ESPECIAL OPINIÓN URBANA
SANTA MARTA Y EL COVID -19
ENTREGA 1
24 ABRIL. 2020

Está demostrado que los cambios de una ciudad no se hacen en una Administración, por lo que los planes de Desarrollo son apalancados y cimentados sobre los planes de ordenamiento territorial con una visión a 12 Años, las políticas y los modelos organizados de ciudad, deben empezar a dar frutos los primeros 3 años, consolidar apuestas conjuntas entre 4 y 6 años, por lo que los proyectos deberían empezar a verse como políticas de ciudad y notables en todos los sectores de la ciudad.

Por lo tanto una política pública o un modelo de ciudad y de gobierno se consolida entre los 6 y 8 años, donde en los 8 años debe empezar a impactar de manera positiva para que en los 12 años la ciudad y sus políticas con programas y proyectos beneficien a toda la ciudadanía con este modelo o proyecto de ciudad.

Por lo que a los 12 años la ciudad ya debe haber cumplido su POT e impactado de manera positiva a toda la población con las políticas priorizada sy desarrolladas por el POT y ejecutas en las diferentes visiones de los distintos planes de desarrollo, luego estas políticas o prioridades debe cambiar, actualizar o moldear el foco en sus PLANES DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL, para cubrir las necesidades y demandas que la ciudad necesita, entonces se elabora otro POT, y se establecen nuevas metas y nuevas prioridades en el modelo de ciudad.

Esto no solo se hace en Colombia, se hace así en toda Latinoamérica y en Europa, y se le llaman, planes, proyecto o esquemas de ordenamiento territorial, o planes generales urbanos para el caso de las ciudades más grandes.

A casi 10 años de un modelo de ciudad que inició en 2012, hoy a mitades de 2020 en materia de ordenación del territorio y sobre todo en materia urbanísticas, vemos grandes deficiencias y brechas en la proyección del modelo que se inició en 2012.

para empezar no ha sido capaz de construir una hoja de ruta clara, nuestro plan de ordenamiento territorial esta cumpliendo 20 años, está doblemente desfasado en sus metas, como en límites urbanos, población, infraestructura urbana movilidad, retos en materia de superación de la pobreza, salud, educación, comercio, vivienda digna y demás, este ya es es un plan viejo y obsoleto que debía actualizarse en 2012 y a la fecha aun no lo tenemos. por lo que el de 2000 aun esta vigente, ni siquiera ha sido actualizado; Preocupante que el secretario que debía planear la ciudad,después de estar más de 6 años en el cargo no lo haya hecho.

Preocupa el tema de educación, con una biblioteca que inició en 2014 sin terminar, obras de colegios inconclusas, y una universidad politecnica en el papel, que graduó centenares de personas pero con títulos de Instituciones de educación técnica y tecnológica de otros departamentos que solo entregó contratos y titulos pero que nuevamente no tiene planeación ni estructura organizativa.

Preocupante que una ciudad, que pregona la ciudadanía como prioridad, hoy esa ciudadanía siga teniendo pésimos servicios e ineficientes, crisis de agua y no tenga una red hospitalaria de primer nivel consolidada, e índices bajos en educación, con colegios y centros de salud destruidos hace 6 años para transformaciones y que aún sean asignaturas pendientes. los conteos regresivos desaparecieron, después de ser anunciados con bombos y platillos y las vayas ya les quito el color el sol. Así mismo los 27 parques construidos ya necesitan mantenimiento. y nuevas politicas de salubridad post COVID 19 para volver a ser utilizados. Pero en cuarentena los parques estan vacios al igual que los colegios.

Hablemos entonces de lo que si se esta utilizando.

Un sistema de transporte público moderno con tarjetas inteligentes, que acabó la lucha del centavo, que modernizó la flota, con centrales de transferencia, que le dio prioridad al peatón con miles de kilómetros construidos de andenes y ciclorutas. (Las tarjetas inteligentes solo quedaron en fotos y utilizadas por los conductores, los andenes amplios se limitaron a esquinas, los carriles bici quedaron en las maquetas y renders, y el sistema está lejos de ser amigable, que era el objetivo de ciudades amables, el proyecto nacional de transporte urbano. Que financió esta apuesta de modernización de los SETP.

La contingencia global del COVID -19 refleja hoy más que nunca las desigualdades y rezagos que tiene este país, por su modelo centralista, neoliberal y capitalista.

tambien refleja la política urbana de las ciudades y como su ciudadanía con cultura y sus gobernantes con inversión en prioridades se prepararon, algunos ganando el examen, otros relajándose.

La Política del Asistencialismo que implemento la gobernación calma el hambre del dia a dia, pero enferma después de los 15 dias, prueba de ello es que los casos de COVID están disparados en la ciudad, y el departamento, por lo que no genera desarrollo sostenible, en una ciudad que según si nivel de crecimiento podría ser la de mayor
de casos en el caribe, y su índice de fallecidos indica que podría ser la de mayor número de fallecidos en la región, los médicos, las camas de UCI, se agotan, el rezago de los últimos 50 años, y la aplicación de una política populista pero ineficiente en el gasto administrativo y la inversión dejan ver que el sistema de salud de Santa Marta sigue rezagado, con incapacidad de soportar el de su propia población ahora menos el del departamento, extrañamos tambien una política de Promoción y prevención casi que invisible, durante estos 9 años, que hoy no capacita ni asiste ala gente asustada, por no tener que comer y traumada por estar encerrada en una ciudad, donde el 70% de la vida se hace en la calle, en el espacio público, parques, plazas, a la orilla de la playa, en los malecones, inconclusos o no iniciados.

En cuanto a la gobernanza, la ciudad posee una estructura administrativa aun débil, alejada de la ciudadanía en cuanto a la toma de decisiones, los discursos de participación comunitaria, administración y dirección o gobierno en la calle, quedaron muy mal parados en una estructura administrativa que solo muestra alta concentración de decisiones en funcionarios de turno, que renuncian por no asumir los errores y las cargas de 10 años de incierta administración en salud pública en donde las decisiones ni siquiera la toma el propio burgomaestre que se sienta delante del cuadro del libertador.

12 años alcanzan para visualizar el impacto de un modelo de ciudad, o para medir y definir que simplemente no ha funcionado.

la ciudad reacciona y es el reflejo de sus ciudadanos y sus gobernantes, no los de antes, si no los de ahora.

Humilde opinión no sesgada, solo de un académico que intenta ser Urbanista y Ordenador del territorio, no contradictor.

Anderson Marin
Abog. Mg.s. Analisis y gestion del territorio.

Mas opiniones en mi Blog.
https://ciudadyespaciopublico.travel.blog/

«Sé tú mismo. Los demás puestos están ocupados.»

— Oscar Wilde.

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